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山西煤炭外运能力不足的原因
1、不利的自然因素有 外运能力差；煤炭储存地质复杂：影响煤炭开采量；自然环境得不到保护：煤炭中含有多种有毒、有害物质。煤炭的加工转换必须考虑环境保护问题。
2、但西煤东运、北煤南下的主要铁路干线京沪、京广、陇海线能力长期紧张，无法增加南下煤炭运量，煤炭运输瓶颈问题凸现。
3、（1分） 试题分析：（1）山西省位于我国中部地区；山西省位于黄土高原故水源不足；水土流失严重，而由于以煤炭工业为主的工业发展导致环境污染严重和地面塌陷等问题。
4、山西交通发展滞后的原因是政策和经济。一方面，经济欠发达，人口流入不足，不符合建设高速铁路的政策要求，国家层面难以支持。
5、中国内陆地区低价值资源经济体的必然。大量低价值资源导致贫富悬殊，普通平民收入较低；在中国一国内导致高收入者迅速移入一线城市；内陆地区导致科教不发达没有通过产业升级提高产品附加值的契机。
6、山西省比鲁尔区欠缺的主要社会经济因素是铁路交通。山西煤炭资源开发的主要限制条件就是水资源和交通条件。交通方面，因为地形的阻隔和晋煤外运的发展需求而导致山西外运能力不足。
冷是因为买不起煤为什么买不起煤煤卖不出去
1、改变销售策略，把卖不出去煤的商家联合起来，制作煤炭销售广告，打通销售。变更销售渠道，把原有的销售渠道扩大，不局限于在农村地区销售，还可以到发电厂，供暖供热部门销售。
2、几个原因，大致说下：经济下行，电力行业需求疲软。火电行业占到我国煤炭消费量近60%。冶金行业、生铁的产量都出现了回落，同时房产的调控使水泥、钢材产量也出现了超过下降。因而煤炭需求减少。
3、可以试试网上的交易平台，注册之后提交相关材料，审核通过后就可以发布煤炭相关信息了，十分方便，推荐金银岛煤炭网。
4、很难说煤炭在今后的市场有什么大的起色或变化。煤炭发展的黄金时期已经过去，国家在整治煤炭方面还会加大整合力度，毕竟煤炭在生产和使用环节中存在巨大的环境污染，清洁能源才是今后发展的主要出路。
5、可是因为俄乌冲突导致了俄罗斯不能向波兰进口煤炭，因此只能够去欧盟购买价格高昂的煤炭，导致了很多普通用户目前家里一点储备都没有，因此才产生了很多卖假煤炭的事件。波兰发生多起购买假煤炭事件，当地警方已经展开了调查。
今年煤价还继续上涨吗
不好预测。根据查询国际煤炭网得知，2023年下半年煤价是否会上涨，这个问题并不好给出明确的预测。因为煤价受到许多因素的影响，包括天气、政策、市场需求、供应情况等等。
不会。根据中国经营报官网查询显示：动力煤需求进入淡季，价格持续走弱，2023年5月，需求仍未见起色，港口库存继续积累，煤价底部徘徊。
煤炭价格还会涨吗？不会的。现在煤炭价格的下跌也是走向更合理的价格，而前期煤炭价格大幅度上涨，可能是有一些资金在疯狂炒作期货才导致的非正常的上涨。
煤价,是什么意思
不同地区、不同类型的煤炭，价格类型不一样，因此报价各有不同，具体请以您购买的煤炭所在地区实际的行情价格为准。应答时间：2020-08-05，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
港口平仓价。港口煤价是收到国际煤价影响的，意思是煤商把煤运到港口交易的价格。港口煤是进口煤碳，进口煤碳主要成本是开采成本和运输成本，进口煤碳主要从澳大利亚丶印尼等国家进口。
煤炭的价格。截止到2022年，目前露天煤矿的煤的价格为一角六分五分。是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。
北方港口和南方港口煤的价格相差多少?
今天早上我收到的印尼NCV5500，CIF北方港口价格是USD102，我们公司认为直接不可能。如果在USD92-93还差不多。
山西地区山西阳泉市矿区煤炭批发价格1630元/吨；山西阳泉市郊区煤炭批发价格767元/吨；山西晋城市城区煤炭批发价格766元/吨；山西运城市绛县煤炭批发价格1000元/吨。
印尼煤炭的报价较之国内较低，2011年底，如5300大卡的煤炭，到南方港口约为76美金/吨。
报道称，9月25日北方港口负责人表示，目前港口煤价已突破700元/吨，北方港5500大卡的现货动力煤报价当日达720元-730元/吨，创下今年新高，由于需求大、运力有限，港口压港严重，拉煤等船一般需要7-10天。
因为还要加上运费呢。经查询搜狐资料显示，港口煤因为还要加上了运费等，所以价格有所差别。港口煤是已经输送到港口的煤炭，也就是把挖采出来的煤炭运输到港口，再通过港口转运转发往外地。
